ນວດປູມເປົ້າເຕັກນິກ Humanoid ສໍາລັບການດູແລກະດູກສັນຫຼັງ
ບໍ່ມີພາກສ່ວນກົນຈັກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນວດ. ຖົງລົມແມ່ນອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະຄວາມກົດດັນ, ແລະຄໍບ່າ, ແອວແລະສະໂພກຖືກກົດດັນຢູ່ໃນຈຸດຄົງທີ່. ພໍດີກັບເສັ້ນໂຄ້ງຂອງຫົວ ແລະຄໍ. ໃນການຂັບຂີ່, ຫົວບໍ່ຕົກລົງ. ຄວາມດັນຂອງຖົງລົມນິລະໄພບັນເທົາອາການເຈັບບ່າ ແລະຄໍ. ຄວາມສູງສາມາດປັບໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ຫົວຖືກແກ້ໄຂໃນ 3 ທິດທາງ, ຂຶ້ນກັບຄວາມສູງ. ປັບຄວາມສູງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເພື່ອຊອກຫາຄວາມສູງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ. ການອອກແບບ trough ເລິກສົດແລະ breathable. ບ່ອນນັ່ງຕິດຕໍ່ກັນສະໂພກປຽກຊຸ່ມ ແລະ muggy. ຖົງລົມນິລະໄພເບາະເຖິງປະມານ 4 ຊມ. ຊ່ອງຫວ່າງ trough ເລິກປານກາງ, ເສີມຂະຫຍາຍລົມໄດ້. ເອົາຄວາມເຢັນມາສູ່ຮ່າງກາຍ. ຂັບລົດມ່ວນ.
ຜົນກະທົບ
ນວດຈຸດກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຜ່ອນຄາຍທັນທີ. ຖົງລົມນິລະໄພ 3D ແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມ traction. ນວດດ້ວຍຄວາມກົດດັນທາງອາກາດຂຶ້ນແລະລົງ. ຜ່ອນຄາຍກ້າມຊີ້ນຫຼັງ ແລະບັນເທົາຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ກົດສະໂພກນິ້ວໃຫ້ພໍດີ ຜ່ອນຄາຍເສັ້ນປະສາດກ້າມຊີ້ນ. ສອງກຸ່ມຂອງຖົງລົມນິລະໄພຖືກຄິດຄ່າບໍລິການແລະ deflated ປູມເປົ້າແລະຫຼຸດລົງ, ແລະຈຸດບັງຄັບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງ. ເພີດເພີນກັບການນວດມະນຸດແບບຈຳລອງ, ເບິ່ງແຍງກະດູກຫາງ.
ສອງທິບາຍຮູບແບບ
1.ຖົງລົມນິລະໄພປັບຄວາມແຂງ ແລະອ່ອນຂອງຕົວມັນເອງ. ລະດັບ, ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມທີ່, decompression ທີ່ສົມບູນແບບ. ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ໂດຍຄົນຂັບລົດ.
2.ສອງຊຸດຂອງຖົງລົມນິລະໄພຕິດກັນແມ່ນຄິດຄ່າບໍລິການແລະ deflated ສະລັບກັນ. Bulge ແລະຫຼຸດລົງ, ເຖິງການເຫນັງຕີງຂອງວົງຈອນ. ນວດເພື່ອບັນເທົາອາການປວດຕາມຮ່າງກາຍ. ແນະນໍາສໍາລັບ copilot.
